頤璟和墅位于天津市濱海新區(qū)生態(tài)城核心中心區(qū)，東臨濱海新區(qū)中央大道，西至薊運(yùn)河，南至永定河入?？?。作為功能復(fù)合、開放共享、智慧創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展中心區(qū)，設(shè)有辦公樓宇、酒店、商業(yè)綜合體、公寓、特色時(shí)尚街區(qū)，是生態(tài)城地標(biāo)性建筑群和門戶區(qū)。

在規(guī)劃時(shí)遵循景觀優(yōu)先原則，規(guī)劃采用了一帶兩軸的結(jié)構(gòu)，根據(jù)地塊的地形特征，延續(xù)生態(tài)城的細(xì)胞生長模式。貫穿地塊的慢行系統(tǒng)作為主干，一端連通城市道路，一端連接故道河岸邊公園，將整個(gè)大社區(qū)劃分成南北兩區(qū)，同時(shí)每個(gè)區(qū)又設(shè)置一條貫穿南北的步道景觀縱軸。項(xiàng)目以組團(tuán)為一個(gè)鄰里單元的結(jié)構(gòu)形式，組團(tuán)與主干道的層次分明，結(jié)構(gòu)清晰。   

建筑為現(xiàn)代海派新亞洲風(fēng)格，以具有濃厚天津地域特色的傳統(tǒng)文化為根基，融入西方文化。把亞洲元素植入現(xiàn)代建筑語系，將傳統(tǒng)意境和現(xiàn)代風(fēng)格對稱運(yùn)用，用現(xiàn)代設(shè)計(jì)來隱喻中國的傳統(tǒng)。

新亞洲設(shè)計(jì)糅合西方美學(xué)和東方文化，其形式構(gòu)造與空間意識的物象表現(xiàn)，顯示了地域性、民族性的語匯傳達(dá)，既賦予作品傳統(tǒng)神韻又不失時(shí)尚品味的優(yōu)雅。

外立面采用簡潔的折線、三角面構(gòu)成。設(shè)計(jì)重點(diǎn)不僅包含自然、純粹的風(fēng)格統(tǒng)領(lǐng)，更是向大眾傳遞人與自然交匯、城與自然相融的未來人居理念。

項(xiàng)目的整體道路交通系統(tǒng)清晰明了，分為道路系統(tǒng)、車行系統(tǒng)、步行系統(tǒng)和靜態(tài)交通系統(tǒng)。

? 道路系統(tǒng)  Road System

區(qū)域內(nèi)道路共分三級。內(nèi)部道路由慢行道路、環(huán)形道路、及宅前路及景觀步道組成。地面景觀硬裝部分結(jié)合應(yīng)急車輛通行要求及消防撲救設(shè)計(jì)，以實(shí)現(xiàn)小區(qū)景觀的生態(tài)化和功能化。

? 車行系統(tǒng)  Car System

車行系統(tǒng)為單進(jìn)單出單行、人車分流的方式。不僅可以保證住區(qū)內(nèi)道路的通暢性和易達(dá)性，又可以相對保證住區(qū)居民在組團(tuán)內(nèi)部步行系統(tǒng)的安全性、住區(qū)的高品質(zhì)。本項(xiàng)目地上設(shè)置訪客車位9輛，臨近小區(qū)車行入口。所有居民車輛停放均置于地下車庫。

? 步行系統(tǒng)  Walking System

步行系統(tǒng)主要由綠道及內(nèi)部組團(tuán)路構(gòu)成，綠道20米寬度。居住組團(tuán)內(nèi)步行道路系統(tǒng)主要結(jié)合綠化環(huán)境進(jìn)行布置，在步行路的設(shè)置上首先考慮的是步行的安全性，其次考慮步行空間的景觀性。在設(shè)計(jì)上考慮殘疾人和老年人對道路及設(shè)施的使用要求，進(jìn)行無障礙設(shè)計(jì)。

 項(xiàng) 目 信 息 

PROJECT INFORMATION

項(xiàng)目名稱 | 天津生態(tài)城頤璟和墅

建筑面積 | 8.8萬㎡

業(yè)主單位 | 天津中新生態(tài)城生態(tài)投資發(fā)展有限公司

建筑設(shè)計(jì) | 天友設(shè)計(jì)集團(tuán)天津分公司

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 石巖

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì) | 石巖、項(xiàng)昱輝、王覬、張兵

設(shè)計(jì)時(shí)間 | 2018年

建成時(shí)間 | 2021年

景觀設(shè)計(jì) | 砂樘景觀

項(xiàng)目攝影 | 心造文化